El cuatro veces campeón de la categoría quiere mucho más.
La escudería Red Bull Racing presentó el jueves en Detroit (Estados Unidos), sede de su nuevo socio Ford, el monoplaza con el que afrontará la temporada 2026 de la Fórmula 1, un curso que el neerlandés Max Verstappen encara con la motivación intacta y el objetivo claro de volver a pelear por el título.
La presentación fue inusual. Bajo las bóvedas de la antigua estación Michigan Central Station, un edificio centenario de estilo Beaux Arts, no circularon trenes, sino bólidos.
El carro con el que Max Verstappen quiere recuperar el trono de la Fórmula 1
Allí fueron exhibidos los nuevos modelos de Red Bull y de Racing Bulls, ante varios cientos de invitados.
“A menos de dos meses de que arranquen los motores en el Gran Premio de Australia (7 de marzo), la expectación por conocer los detalles del diseño es aún mayor debido a los grandes cambios de reglamento que se aplicarán esta temporada”, precisó la agencia AFP.
Las nuevas normas para 2026 contemplan profundas modificaciones aerodinámicas para hacer los autos más ligeros y compactos, además de cambios en las especificaciones de los motores, con una mayor contribución de la energía eléctrica en las unidades híbridas.
“Hay muchas incógnitas, grandes cambios en el motor y en el auto. Al principio me tomaré un tiempo para adaptarme durante los días de pruebas. La motivación es muy alta”, afirmó Verstappen, tetracampeón mundial.
“Siempre lleva un poco de tiempo acostumbrarse a las cosas. Hay que entender dónde está el mayor rendimiento y sentirse cómodo en el auto. Con el nuevo motor también llevará algo de tiempo”, añadió.
AFP recordó que Red Bull, que anteriormente dependía de motores Honda, decidió en 2023 desarrollar su propia unidad de potencia de cara a 2026, en asociación con Ford, que regresa a la Fórmula 1 tras 22 años de ausencia.
En 2025, la escudería de la bebida energética vio cortada la racha de cuatro títulos consecutivos de Verstappen, tras la consagración del británico Lando Norris (McLaren), pese al intento de remontada del neerlandés en la parte final del campeonato. Para la temporada 2026, Verstappen contará con un nuevo compañero: el joven piloto francés Isack Hadjar, promovido al segundo asiento tras una exitosa etapa de formación en Racing Bull.
Hadjar estuvo presente en la presentación, al igual que el jefe del equipo, el también francés Laurent Mekies, quien advirtió que los cambios reglamentarios y el nuevo motor exigirán una pronunciada curva de aprendizaje.
“Estamos ante el mayor cambio de reglamento de la historia de la Fórmula 1 moderna”, declaró Mekies a la AFP, sucesor en julio del histórico Christian Horner.
“Sería ingenuo pensar que podemos construir un motor desde cero y ser más competitivos desde el inicio que fabricantes con décadas de experiencia. Pero Max es, sin duda, uno de los pilotos que mejor entiende la magnitud del desafío”, concluyó.
