Alcalde de Timaná exige a ruta al sur un plan de choque por emergencias hídricas y viales
Durante la audiencia pública de la Asamblea del Huila realizada en el auditorio de la escuela de la música en Pitalito, el alcalde de Timaná, Edwin Cárdenas, presentó un balance crítico sobre las afectaciones que su municipio padece a raíz del proyecto de concesión Neiva – Mocoa – Santana.
Con una intervención técnica y contundente, el mandatario advirtió que la construcción de la variante ha alterado el equilibrio ambiental de la zona, convirtiendo las lluvias en una amenaza constante para el casco urbano
La denuncia principal se centró en el manejo de aguas de la variante. Cárdenas explicó que, mientras en estado natural la montaña absorbía y dispersaba el agua, la nueva obra concentra el flujo en 29 puntos de drenaje
Según datos del estudio hidrológico de la propia concesionaria, estas obras deben gestionar un caudal de 39.16 metros cúbicos por segundo, un volumen que hoy está desbordando los zanjones naturales del municipio y provocando inundaciones en las carreras segunda, tercera y cuarta
“Ruta al Sur solo maneja las aguas de la variante hacia arriba, pero no hay un plan de choque sobre cómo se entregan esas aguas al municipio”, reclamó el alcalde, señalando que en menos de dos meses Timaná ha sufrido tres inundaciones de gran magnitud.
Otro eje de la intervención fue la falta de infraestructura básica en el trayecto Timaná – Pitalito, el cual concentra la mayor densidad poblacional de toda la Ruta 45
El mandatario denunció que la vía carece de bermas y paraderos definidos para el transporte público, lo que obliga a los ciudadanos a abordar vehículos en condiciones de alto riesgo, aumentando la accidentalidad en una vía que sigue siendo estrecha
Asimismo, solicitó a la concesionaria revisar la terminación de la Carrera Cuarta, donde se han detectado problemas en los sardineles y niveles de pavimentación que han dejado la vía más alta que el terreno original.
Cárdenas Gazca, fue enfático en la importancia estratégica de la ruta Sicana – Naranjal – La Guaira, calificándola como una vía alterna permanente, necesaria más allá de la construcción de viaductos en Pericongo.
Sin embargo, reveló que la inversión en este tramo está paralizada debido a un pleito jurídico derivado del incumplimiento de un contratista anterior, lo que impide legalmente la ejecución de nuevos recursos hasta que se resuelva la situación
La audiencia estuvo marcada por la asistencia de Edwin Tarazona en representación de Ruta al Sur, pero también por el vacío institucional dejado por la Agencia Nacional de Infraestructura (ANI) y el Ministerio de Ambiente, quienes no acudieron a la cita a pesar de la invitación previa.
En su intervención el alcalde del municipio de Saladoblanco, Javier Bambagué, exigió celeridad en los trabajos que adelanta la concesionaria Ruta Al Sur, toda vez que hay muchos “Pare y Siga”, pero no se ven obreros y esto afecta los desplazamientos de los surhuilenses.
Los mandatarios concluyen haciendo un llamado a la unidad de los departamentos de Huila, Putumayo y Caquetá para exigir que el Gobierno Nacional atienda de manera integral las necesidades de esta región, que hoy se debate entre el progreso de la obra y la seguridad de sus habitantes.
